Nasz nowy moduł składa się z dwóch mostków H 10 A sterowanych bezpośrednio lub za pośrednictwem komunikatów CAN.
Opis
W nowoczesnych samochodach istnieje wiele siłowników i pomp napędzanych silnikami elektrycznymi prądu stałego, które wymagają stosunkowo dużego prądu oraz precyzyjnej kontroli cyklu pracy i kierunku. Kilka przykładów to zmienne mechanizmy podnoszenia zaworów , wiele ITB wykorzystujących jedną jednostkę sterującą i elektryczne szyby.
Czasami najlepszą opcją jest użycie zdalnie zainstalowanych mostków H o wysokim natężeniu prądu . Nasz nowy moduł składa się z dwóch mostków H 10 A sterowanych bezpośrednio lub za pośrednictwem komunikatów CAN.
To rozwiązanie doskonale sprawdza się w elektronicznych przepustnicach BMW ITB (wymagany dość duży prąd), gdy moduł pełni rolę pomostu między nieoryginalnym ECU a przepustnicą.
H-Bridge może obsługiwać power windows i funkcję drugiej blokady.
To urządzenie może być również używane jako wysokoprądowy ekspander wyjścia ogólnego przeznaczenia (4 wyjścia 10A wysokiego / niskiego boku) do
systemów zarządzania silnikiem.
Aluminiowa obudowa obrabiana CNC zapewnia doskonałe odprowadzanie ciepła i ochronę środowiska, co jest kluczowym czynnikiem niezawodności produktu.
